一天接几个客人痛不痛

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        三年投入超80億!“物流一哥”順豐2019年報背后的科技硬核

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        點擊次數:212 更新時間:2020年03月25日16:55:02 打印此頁 關閉

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        拼速度、比價格、擴范圍,物流行業比拼的維度可謂多樣化,但讓其巨輪不停前行的幕后推手卻是科技這一硬核。最近,透過“物流一哥”順豐的2019年年報,就是對這一結論的最好詮釋。


        3月23日晚間,順豐控股(002352.SZ)(簡稱順豐)發布其2019年年報:2019年,順豐營收首次突破千億元,達1121.93億元,同比增23.37%;凈利潤57.97億元,同比增27.23%。


        透過數據,可以判斷出,順豐的業績頗為靚麗。除此之外,還有一個值得關注的亮點:年報披露,順豐在2019年的科技投入達到36.68億元,同比增長34.65%。如果從2017年上市以來核算,順豐在科技上的投入更是三年內累計超過80億元(2017年,16億元;2018年,27.24億元)。

         

        把時間軸進一步拉長,我們會發現,從2016年到2019年,順豐在科技上的投入步步攀升。平均每年在科技投入新增10億左右,占營業收入的比重也穩步提升至3%以上。

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        (數據來源:順豐控股歷年年報)


        另有數據顯示,截至目前,順豐已獲得及申報中的專利共有2361項,軟件著作權1220個,專利持有量在國內快遞行業排名第一。一直以來,作為快遞物流企業,大都被打上“勞動密集型企業”的標簽,而順豐卻偏偏獨愛“科技”,甚至如此舍得三年累積投入超80億元,為何?

        一句話:科技才是推動快遞物流發展的第一生產力,科技能對順豐的業務進行賦能。

        如果按照圍棋術語來說,可稱之為本手策略。所謂本手,是源于中國文化精髓圍棋,意為掌握一般分寸的合乎本分之著手。特點就在于:這步棋走的時候,功用不明顯,但若不走,需要時又無法補救,為了防患于未然,不能只注意眼前的利益,必須舒展寬裕地下出本手來。

        這也是這么多年來,順豐能坐穩物流霸主之位的內核。



        本手的賦能

         

        順豐之所以如此“舍得”投入科技,有一個關鍵詞:賦能。


        順豐對科技的三年累積80多億元大手筆投入,主要用于物流科技、數智決策、綠色物流&信息安全以及智能中轉四大方面??梢哉f,這完全涵蓋了快遞物流生態鏈的“全生命周期”,借力科技,實現賦能整個物流服務鏈條,從而打造物流運轉體系的堅實底盤。

        比如,自動化分揀系統,智能化人員車輛場地等管理、調度。2019年,順豐針對農產品 “易損、難包裝、無法形成規?;钡韧袋c,利用自身網絡覆蓋優勢、先進包裝技術及快速配送能力,為客戶提供從產到銷一攬子解決方案。與此同時,順豐還通過大數據技術底盤,融合收、轉、運、派各環節數據,提升效率和服務質量,降低成本。

        特別是無人機,解決諸多特殊場景的運輸難題,讓物流服務無處不在。比如,在今年突發的新冠疫情之下,順豐的物流展現出強勁的生命力和韌性,讓“無接觸物流”成為剛需,在高科技運用能力之下,順豐構建起了疫區非接觸式空中應急運輸生命通道。

        這些,無疑一次次讓順豐以科技之力構筑起了其在行業內的核心競爭力??萍嘉锪?,正在從信息流和資金流手里接過接力棒,成為引領經濟進程的新勢力。


        此外,現實中,2019年,順豐正處在戰略調整期,要應對市場變化,就需要科技先行。而且,通過科技手段能實現降本增效,使得順豐利潤率保持相對平衡穩定。

        未來制高點

        科技,永無止境。物流絕不只是個體力活,把科技的成果嫁接到物流身上,會迸發出驚人的力量。不過,科技驅動要平衡當下需求與未來需求之間的關系。對順豐來說,科技物流需要提前布局,從這點看,順豐大手筆投入科技,也是搶占未來的行業制高點。

         

        要知道,物流作為零售重要基礎設施,在整個生態鏈上扮演著越來越重要的角色??萍嘉磥砀心軌蜃鳛樾碌内厔輼藯U,讓快遞物流行業以科技為支撐,煥發出全新的色彩。

        首先,近幾年,勞動成本日益提升,科技運用能力已成為推動行業升級的新動力,特別是大數據以及人工智能不斷滲入進來的時候,讓快遞物流行業發生巨變。以前的物流以商家為中心,現在逐漸轉變為以用戶為中心。如今,快遞物流行業已經開始進入技術密集期,前方比拼的是技術,是科技力量。


        其次,如今,快遞物流行業紅海之勢已定,依托科技,順豐能向其它領域開拓市場,從而進一步拓寬邊界,最終尋找到新的增長引擎,提升抗風險能力。從這個點來看,順豐定位的“科技綜合物流”大有可為。

        實際上,早在2017年,美團的王興在談互聯網下半場時,就指明了未來三大方向:上天、入地、全球化。所謂上天,就是科技??萍寄懿粩嗤黄七吔?,不斷創造新的空間。這和順豐在科技領域的大手筆投入不謀而合。

         

        【結束語】

        客觀的說,盡管我國物流企業早已開始嘗試AI、物聯網、大數據、無人機等新技術,但總體處于探索和小規模應用階段。

        但2020年,新冠病毒疫情在無形中帶來了物流行業新的增長機遇。這讓已經提前布局的順豐能在機遇到來時應勢而為。

         

        可以預見,未來,在豐富的大數據、云計算、物聯網、人工智能等科技要素支撐下,整個社會的基礎設施之間會發生更大規模的連接、融合,從而生成更大范圍內的物流科技協同與暗戰。

        在國內整個物流大戰中,順豐是自營投入運輸配送網絡建設,核心優勢在于高效的運力和優質的服務水平。如今有了科技的大力加持,能提升韌性,前景可期。

        最起碼,順豐大舉投入科技,這對整個行業來說也是一件好事。畢竟,前方,科技的發展能有效解決物流行業存在的諸多問題。下一步,作為科技物流的踐行者,就看順豐如何具體運用科技賦能,進一步解決問題,并提升它的競爭力,從而帶動現代物流的大升級。




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